Talvimerenkulun tutkimus 2020–2021

Liikenne- ja viestintäviraston, Väyläviraston ja Ruotsin merenkulkuviranomaisten (Sjöfartsverket ja Transportstyrelsen) yhteistyö talvimerenkulun turvallisuuden tutkimuksessa on jatkunut 1970-luvulta lähtien edellä mainittuja merenkulun organisaatioita vastaavien organisaatioiden kesken (aiemmin Suomessa Merenkulkulaitos).

Tutkimushaun erityisenä painopistealueina (Special research topics) ovat mallikoemenetelmien kehittäminen jääluokan vaatiman konetehon luotettavampaa määrittämistä varten.
Hankkeet:

• W20-11 EEDIAssistance II, EEDI and the need for icebreaker assistance II
  Hankkeessa vertaillaan jäänmurtaja-avustuksen tarvetta uusien EEDI-yhteensopivien alusten ja vanhempien alusten välillä.
• W20-2 DronePilot, Using drones in icebreaker operations in the Baltic Sea – a demonstration
  Hankkeessa tarkastellaan droonien tarjoaman tiedon hyödyntämistä jäänmurtajien toiminnassa Itämerellä.
• W20-4 TIDE Towing In Ice During Escort
  Hankkeessa arvioidaan hinaukseen liittyviä käytäntöjä olemassa olevien keulatyyppien ja uusien, nk. EEDI-keulatyyppien suhteen.
• W20-9 Grice-BoB Granular ice simulation for Bay of Bothnia
  Hankkeessa tavoitteena on parantaa merijään ennustamista simuloimalla jääolosuhteita Pohjanlahdella.

• W21-1 DistAssist
  Hankkeessa kokeillaan korkeataajuuksisen tutkan käyttämistä jäänmurtajalla seuraamaan etäisyyttä avustettavaan laivaan sekä varoittamaan etäisyyden muuttumisesta.
• W21-11 BalticFIRE
  Hankkeessa parannetaan Itämerellä nyt käytössä olevia jääennustemalleja tarkempien lähtötietojen avulla. Lähtötietoja saadaan satelliittijärjestelmistä ja rannikkotutka-asemilta.
• W21-3 WinterSim
  Hankkeessa on tavoitteena tehdä dataan perustuva simulaatiomalli koko Itämeren talvimerenkulkujärjestelmästä.
• W21-9 ShaftRes
  Hankkeessa tarkastellaan jääluokkamääräyksessä käytettyä oletusta potkurin ja jäälohkareen vuorovaikutuksen aiheuttamasta herätteestä akselilinjassa täysmittakaamittausten perusteella.